適用製品
自動車のシャフト部材などの自動車用機械部品
目的
鋼材の化学成分の適正化をはかり、また浸炭焼入れ・焼戻し状態における鋼部品の硬さや硬化層の深さや、鋼部品の表面のＣ濃度を規定することで、従来から使用されてきた自動車用機械部品に比べて、より静捩り強度ならびに捩り疲労強度に優れた、シャフト部材の自動車用機械部品を提供する。
効果
優れた静捩り強度および優れた捩り疲労強度を備えた自動車用機械部品が得られる。
技術概要
質量％で、Ｃ：０．３３〜０．４３％、Ｓｉ：０．４５〜０．６５％、Ｍｎ：０．２０〜０．４０％、Ｐ：０．０３０％以下、Ｓ：０．０３０％以下、Ｎｉ：０．２５％以下、Ｃｒ：１．７０〜２．００％、Ａｌ：０．０１０〜０．０４０％、Ｎ：０．０２００％以下を含有し、残部Ｆｅ及び不可避不純物からなり、浸炭焼入れ・焼戻し後の表面硬さ６５０Ｈｖ以上、芯部硬さ４５０Ｈｖ以上、全硬化層深さ１．０〜２．６ｍｍ、かつ下記式で表される断面平均硬さが５５０Ｈｖ以上、表面の結晶粒度番号７．０以上、表面Ｃ濃度０．６０〜１．００％であることを特徴とする自動車用機械部品。
【数１】
ａ：捩り試験片１の半径、Ｈｖ（ｒ）：ビッカース硬さ、ｒ：中心からの距離
基本情報
開放特許情報
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登録者情報
その他の情報
