目的
エアセクション前後のトロリ線において電位差を小さくすることができ、エアセクションを鉄道車両が走行しても大きな火花を飛ばすことのない技術の提供。
効果
エアセクション前後で異なる変電所から給電されているトロリ線においてエアセクション両側のトロリ線の電位差を従来より確実に小さくすることができ、エアセクションを鉄道車両が通過する場合の火花発生を抑制できる。
技術概要
沿線に沿って配置された複数の変電所に接続されるき電線と、前記き電線に対し任意の間隔毎にき電分岐線を介し接続されたトロリ線とを備えた鉄道用直流き電システムであって、
前記変電所から前記き電線を介しトロリ線に至る路線の途中部分に前記路線と並列に超電導き電ケーブルが接続された鉄道用直流き電システム。
基本情報
開放特許情報
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登録者情報
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