目的
より小さな空力ブレーキ板でありながら、車両全体として大きな抗力が得られる新たな鉄道車両用の空力ブレーキの実現。
効果
空力ブレーキ板の高さｈを従来に比較して低く構成したため、空力ブレーキ板からの放出渦が小さくなって走行の安全性が確保でき、地上設備（架線など）への影響を低減できる。更に、空力ブレーキ板を出現／格納するための構造を簡素化でき、保守性の向上や格納スペースの確保も図ることができる。
技術概要
車両１０の屋根上に、高さｈの横長矩形状の複数の空力ブレーキ板２０が、配置間隔ｒをおいて列状に２列配置されている。高さｈは「０．２≦（ｈ／δ）≦０．５」を満たすように定められ、この高さｈに応じて、好適な配置間隔ｈが決まる。例えば、高さｈを０．２ｍ、配置間隔ｒを２ｍに定められる。
基本情報
開放特許情報
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登録者情報
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